Дифференциал самоблокирующийся повышенного трения Уаз 469 редукторный (военный) мост ЖЕСТКАЯ степень (пр-во Val Racing)

Дифференциал самоблокирующийся повышенного трения Уаз 469 редукторный (военный) мост ЖЕСТКАЯ степень блокирования. Производство г. Тольятти, Val Racing.

Устанавливается в задний редуктор моста.

Дорожные условия туризм, автоспорт, полное бездорожье

Рекомендован при эксплуатации автомобиля УАЗ в условиях среднего бездорожья. Существенно улучшает проходимость, особенно в зимних условиях. Улучшает старт с места и подъем в гору. Работая в автоматическом режиме, позволяет максимально исключить возможность пробуксовки колес оси с дифференциалом. Минимизирует риск поломки сопрягаемых деталей при срабатывании и при ударных нагрузках. После получения навыков вождения и управления автомобилем по пересеченной местности, снижает риск попадания в диагональное вывешивание. При установке в заднем редукторе не оказывает существенного влияния на увеличение нагрузки на руль как с усилителем руля, так и без.

ВНИМАНИЕ! При установке в передний редуктор, наличие усилителя руля ОБЯЗАТЕЛЕНО!

Подойдет для технического тюнинга автомобилей:

- любительский автоспорт и профессиональный автоспорт, передний и задний редуктор;

- для автотуризма и путешествий на автомобилях, где пробег по бездорожью более 50%;

- для доработки специальных автомобилей МЧС и МВД, топографических, охотоведческих хозяйств и лесоохранных организаций, где требуется улучшение свойств проходимости серийных автомобилей;

- при "гражданском" использовании установка рекомендована только в задний редуктор.

- Эконом вариант установки только в задний редуктор и эксплуатации в смешанном режиме город, бездорожье, зимний режим.

ВАЖНОЕ!

Дифференциалы повышенного трения не работают при 100% диагональном вывешивании автомобиля, в связи с тем, что свободно вращающиеся колесо имеет нулевой (незначительный) коэффициент сцепления с поверхностью и соответственно нулевую силу тяги. Если у Вас часты случаи попадания в диагональное вывешивание, особенно с остановкой, при трогании с места, когда автомобиль находиться в вывешенном состоянии рекомендуется комплектовать полноприводные автомобили по схеме один самоблоки + принудительная блокировка, или как минимум 2-мя самоблокирующимися дифференциалами.