Увага! Замовлення наразі не відправляються. Невдовзі ми повернемося до нашої роботи!
Устанавливается на автомобили УАЗ 469, 3151, 3159 Барс, 452 Буханка с военными (редукторными) мостами, мостами Барс, на вездеходы, болотоходы, Нива Марш и аналоги.
Пыльник служит для герметичной защиты шарнира опорного поворотного кулака переднего моста автомобиля УАЗ.
Пыльник устанавливается в замен имеющейся манжеты работающей на скольжение. Устанавливается без разбора или снятия узла. Если вы сомневаетесь в полотной фиксации мест стыков пыльника, допускается посадка на герметик.
Важно!
Использование пыльников на мостах имеющих рабочий угол свыше установленного недопустим. При разработке пыльника закладывался рабочий диапазон поворота, установленный заводом изготовителем, а именно не более 27 градусов мост "Тимкен" и не более 32 градуса мост "Спайсер" (завод изготовитель заложил данные ограничения так как превышение угла поворота сверх нормы ведет к резкому увеличению нагрузок на ШРУС, его быстрому износу или даже разрушению). Превышение этого значения ведет к тому, что со стороны складывания не остается зазора и происходит сильное смятия складок пыльника металлическими деталями ШОПК и последующий разрыв пыльника. Поэтому, использование пыльников на мостах имеющих рабочий угол свыше установленного недопустим. А выход из строя пыльника в этих случаях не будет считаться гарантийным. Такой вид дефекта легко определяем по характерному отпечатку и форме разрыва.
Для тех, кто считает, что при установке пыльника поворотного кулака более правильно было бы оставлять родной сальник уплотнения и войлочную набивку, сообщаем, что такая возможность существует. Для установки пыльника поворотного кулака поверх заводского сальника, необходимо с внутренней стороны срезать выступающую часть, которая прилегает к корпусу шара, и предназначена как раз таки для выполнения той же функции - уплотнения за счет плотного прилегания к поверхности. Срезать нужно хорошо заточенным инструментом. Наилучшим образом для этого подходит канцелярский нож. Главное, не оставлять заусенцев и зазубрин, так, как они могут стать причиной развития разрыва.
При такой установке, пыльник, также выполняет свою функцию, защита узла от грязи и воды. При этом внутреннее уплотнение всегда будет работать в чистой смазке и не будет изнашиваться.
При этом неоходимо заменить болты крепления прижимных пластин на более длинные.
При должном умении и некоторых доработках, вы можете установить пыльник и на редукторный (военный) мост, но при этом вся ответственность за совершённые действия переходит на вас, а гарантия не действительна.
Модель: | УАЗ 469 , УАЗ 3151 |
Производитель: | Autogur73 |
Город (производство): | Ульяновск |
Страна-производитель: | Россия |
Мост: | редукторный (военный) |