Муфта підключення переднього моста (хаби міні) ручні Уаз 452, 469, Патріот, Хантер (вир-во Autogur73)

Муфта підключення переднього моста (хаби міні) ручні Уаз 452, 469, Патріот, Хантер та модифікації. Виробництво м.Ульяновськ, Autogur73.

Переваги хабів УАЗ "Autogur73":

1. надійність;
2. герметичність , у кришці муфти встановлено гумове кільце ущільнювача;
3. малий розмір (можлива установка під ковпак);
4. естетичний зовнішній вигляд;
5. підходить на всі моделі;
li>
6. на відміну від тріскачок не потрібні ключі, у вигляді шестигранника та ключа кришки;
7. у кришці маточини збільшена проточка, що дає можливість не видаляти муфту при відключенні, а просто перевернути її;< /li>
8. муфти мають різний напрямок різьблення, для виключення самовідкручування.

Застосовність:

Муфта (хаб) призначена для швидкого відключення (підключення передніх коліс до приводу) автомобілів УАЗ всіх модифікацій (469, 3151, Хантер, 452, 3303, 3741, 2206, Патріот, Пікап, Карго, Профі) та всіх типів мостів (тимкен, спайсер, редукторні, гібридні).

Призначення та плюси встановлення ручного хаба:

1. виключити нагр вузьку на двигун;
2. виключити знос елементів переднього моста (підшипники, сальники, диференціал, головна пара та ін.) у їх відключеному стані;
3. зменшити вібрацію та шум;
4. поліпшити динаміку автомобіля (розгін і накат);
5. зменшити витрату палива на 5-7%;
6. зменшити витрату трансмісійної олії;
7. простота монтажу ( встановлюється без зняття коліс);
8. виключають можливість мимовільного відключення, на відміну, від автоматичного.

Пристрій:

По конструкції схожі з муфтами старого зразка (тріскачки). Мають ту ж силову частину, але мають відмінності: зменшений розмір і відсутність болта кріплення.

Інструкція по встановленню муфт "Autogur73":

Встановлюються на заміну наявних хабів або заглушок на стандартне кріплення.

1. Демонтуємо штатні хаби або заглушки.
2. Очищаємо поверхню маточини від бруду та мастила.
3. Встановлюємо фланець на маточину.
   
   Примітка:Хаби мають різний напрямок різьблення. Хаб з правим різьбленням (стандартним) встановлюється на ліву (водійську) сторону. Хаб з лівим різьбленням встановлюється на праву (пасажирську) сторону. Якщо зробити навпаки, то отримуємо ймовірність самовідкручування кришки на обох сторонах.
   У деяких випадках, за наявності люфта півосі, муфта починає зачіпати внутрішню поверхню кришки. Дане торкання намагається загорнути кришку хаба, встановленого з боку водія, а з боку пасажира, відвернути. І за слабкого зусилля затягування можна втратити кришку. Правильне встановлення виключає момент самовідкручування.
   
   
4. Наносимо мастило на внутрішню поверхню кришки і встановлюємо всередину фланця. Зубчастою частиною всередину – підключено. Зубчастою частиною назовні - відключено.
5. Закручуємо кришку.